【鉄道MAD】『SUBWAY B.B.BLUE』うらばなし

ごきげんよう、雪原てとらです。

さて、7月13日夜より『SUBWAY B.B.BLUE』を公開中です。

素敵な音声はこうのとりさん、撮影モデルは海老天さんの協力です。

あらためて感謝申し上げます。

『SUBWAY B.B.BLUE』の役割
- ニコ動でコメントをぜひ書いてね。
- B.B.BLUEは、どんな映像であるべき？
再生しつつ、解説しよう
おわりに。
- とにかく考えまくった、合作MAD映像

『SUBWAY B.B.BLUE』の役割

すでにニコニコ・Twitter・YouTubeでは、多くの方に👍をいただいています。

鉄道MAD古参or大御所なクリエイターさんの言及、ゆっくり実況でとても有名な方によるいいね、ほか海外の映像師からのコメントなども届いています。まじかよ、すげぇ作品になっちまった。

ニコ動でコメントをぜひ書いてね。

制作陣がよろこびます。

動画が盛り上がります🙃😏

B.B.BLUEは、どんな映像であるべき？

多くの方がご存知の通り、『LOVE B.B.B』でつくられたMADには京急線を舞台とした名作『LOVE Y.R.P』が存在しています。

その音や動画展開ににじみ出るエモさ、名曲『赤い電車』へのアプローチ、エネルギーの流れを感じるシェイプモーションは最高。

何をとっても素晴らしいMAD映像作品。

SUBWAY B.B.BLUEが

同じジャンル「鉄道MAD」で同曲に挑む以上、

知る人はニヤッとできるリスペクトを抱きつつ、

2020年にふさわしい斬新な表現も求めたい。

そんな『SUBWAY B.B.BLUE』で

特に考えまくって制作したポイントを

ご紹介いたしましょう。

再生しつつ、解説しよう

0:01 360°スタビライザー映像

今回の撮影にあたり、

電動3軸スタビライザー「WEEBILL LAB」くんをフル活用しています。

実戦投入した初めての映像です。

この1カットを撮るのに、

実はかなり場所を選びました。

いくら空いている昼間の地下鉄とはいえ、

ジンバル＋カメラを回すとなると、ほかのお客が誰もいないのが望ましい。

今回はブルーラインの「新羽始発」を利用しました。ドアが開いたらすぐに歩いてもらい無事撮影おしまい。VOLTEXモードは面白い描写ができる反面、ちょっとぶれやすいようです。再生速度50%で調整をかけています。

0:03 港町ヨコハマっぽい波

多くの人は「東京湾でしょ？」って思うはずです。

しかし。

これは海外で撮影されたフリー素材です。

そういうものです。

0:13 電車接近の描写

・「まもなく1番線に」の下。

細かい文字が書かれていますね。暇なら読んでみてください。

・画面中央のわちゃわちゃ。

これは海外の方がフリーで配布している

デカル(細かいシェイプ)集を採用しました。

ちょうど[G][B](地下鉄2路線の略称)がそろったので

ここを切り取っています。

0:14 電車接近の描写②

手前のレイヤーで、

到着表示風のグラフィックを動かしています。

ただ種別表示だけ動いていても微妙なので、

ここでは背景の画像も同方向に動かしています。

奥行きの関係上、

背景と手前の動きには大小をつけています。

0:18 車両のノイズ

MAD音声に感じられる

コンプレッサー(ブロワーかな？)音。

これを顔文字で視覚化しています。

0:21 イントロMG：ボカロPV参考

MAD音声は駅アナウンス中心です。

FRENZのボカロPVをかなり参考にしつつ、

シンプルに仕上げています。

0:27 発車後車内放送

今回の撮影は、

COVID-19緊急事態宣言解除後に実施しています。

「窓開けて換気してね」っていう

肉声放送が入るのもそう見られるものではない。

記憶の意味も込めてここに一文追加しています。

0:35 センター北風景登場：ギャルゲOP参考

・背景では、空→観覧車の流れを。

本当は駅名と対応していないんですが、きっと誰も気にしない。

・建物ではFlash的なモーションを実現。

GIMPで画像を切り分け、それぞれ別々に動かしています。

これは、

『スタディ§ステディ』OPムービー

の技法をアレンジして、

MADに溶かしだしたものです。

0:40 新羽アニメーション：Canon CM参考

新羽駅で待機する始発電車を再現。

車両基地の地理コードも配置しています。

駅名シェイプアニメは、

Canon製一眼レフカメラ

『EOS 5Dm4』の紹介ムービーを

再構築したものです。

0:42 illustratorで描いて画像ループ。

illustratorでお絵描きしたシーンです。

カラーで違和感なく仕上げられる自信がなく、

ここではオールホワイトの描写です。

0:45~ Cinematic B-roll

・このシーンを撮るための、Sony α6300

撮影当日は16-50mmレンズで半日過ごしました。

次は、16mmf1.4の単焦点で撮りたいね。

・スペルミスった

Minicipal→Minucipalでした。

関係者の皆様におわびいたします。

英語勉強しなおしてきます……。

・下車MADでも珍しいモデル起用

雪原てとらのリア友である、

海老天さんにモデルになっていただきました。

マジで助かった、感謝。

反響の大きかった「Cinematic」シーン

鉄道MADのセカイにこれを持ち込んだのには、

深い意図があります。

新しい表現技法・ラフなCinematicを

紹介したかったのです。

・下車にもCinemaの選択肢があってよいのではという提案。

※Cinemaな色味をもつ下車はいくつかあります。しかしながら、作品のための人物撮りという概念は存在しないはずです。途中下車MADとCinematic Vlogが「うｐ主のお出かけ」という共通点を持っているのは非常に興味深いことであり、モデルという手法にも可能性を感じるのです。

・日本の多くのCinematicが静かすぎることへの疑問。

※VLOG文化が入ってから、多くの日本人には「Cinematic=彩度抑え目・ボケ・静か」という固定観念が漂っている気がします。しかし海外を見渡せば「躍動感のあるCinematic」ってのも共存しています。それを知らない(日本の静かなCinematicばっかり見ている)みなさんに、「もっとラフな・動きのある」Cinematicを伝えたいのです。Yusuke Okawa氏のような。

余談：面白くないCinematicの共通点

・スピードランプ(再生速度の緩急)が少ない

緩急がなければ面白くないのは、当たり前の話です。

人物シーンはDaVinci Resolveを利用。

DaVinci Resolve 16
 
https://www.blackmagicdesign.com/jp/products/davinciresolve/

AviUtlがなんでもできるとはいえ、

「なんでも快適」とは限りません。

このシーン、AviUtlを捨てました。

若干のカラーグレーディングを仕込む都合、

また海外Vloggerより学んだ

本格的なスピードランプをやる都合です。

0:56 LOVE Y.R.Pに敬意を払って。

スペルミスを犯した上下の黒帯。

ここ『 Y.R.P』のリスペクトです。

また車両紹介もY.R.Pにそったものです。

「3000R」とかの下にある文字は、

交通局公式の車両紹介から引っ張ってきたものです。

1:06 一日乗車券CG

発行日と有効日が違うのは、単純に忘れただけです。

ホンモノは「発売当日限り」ですが、

「視聴当日限り」にリメイクしています。

※一日乗車券CGシーンを作っている最中に、「カメラ制御でぼかしを使おう」の映像学区を思いついたので、ここに貼っておきます。ぜひ見てちょうだいね。

1:07 新横浜CG：誰も知らない背景事情

特にモチーフはなく、完全オリジナルです。

背景になにやら横浜っぽい街並みがありますね。

しかし実はこれ、横浜の画像ではありません。

大阪のループ背景を使って、

どれほどバレないか挑戦していたのです。

1:10 岸根公園：駅名標

「篠原池 – Shinoharaike」

地元の人にはこっちでも通じるそうです。

通過4駅のうち1駅だけ、

最寄りのバス停の名前にしときました。

1:13 新横浜のりかえ案内

このシーンは

今夏最もスタイリッシュなギャルゲー

『ハミダシクリエイティブ』OPムービー

を意識しています。

編集ソフトの重さなどトラブルが続き、

当初の予定よりシンプルに仕上げています。

鉄道PVerである1人のフォロワーさんがこの動画をみて、私の発言「ギャルゲOPから映像を学べる」を理解したそうです。よくわかってらっしゃる。

1:15 新横浜上空×Google Earth

乗り換え路線にラインをひいています。

「東急新横浜線」のラインもあります。

工事で陥没しまくってるけど大丈夫かな……。

制作にあたって、

こちらの下車MADを参考にしています。

1:21 桜木町ランドマーク

素晴らしい青空になってくれて助かりました。

α6300＋Cine4のフラットな色味で撮影。

彩度コントラスト上げ目、

さらに上からトーンをかけています。

東急東横旧線は、お乗り換え。

※「東横旧線」すきってコメがありました。良い視点ですね。

1:26 ドア閉めアニメーション(オリジナル)

1:29 快速湘南台行きです

まさか気づいている人はいないと思いますけど、

『ハミダシクリエイティブ』から

着想を得たシーンです。

※「新百合ドリーム……~~なんか意味深やな~~」

1:32 関内駅：『Metryrie』参考

以前Twitterに上げたE233のイラスト、

SUBWAY.B.B.BLUEの伏線になっていました。

制作にあたって参考にしています。

※このMAD、すごく斬新な表現をしているので見るべきです。GoogleEarthとイラストを使ったアニメーションを優先して、車両動画を脇役にするなんて。普通思いつかない。すげぇよ。

1:33 上大岡→上永谷：『Naritation』参考

ここも鉄道MADを参考にしています。

ちょうど1年前の下車12周年の優秀作、

『Naritation』です。

文字アニメ・黒帯表現の参考になりました。

1:35 まもなく戸塚

バーコードってアクセントにいいですよね。

1:40 ドア上LED：ベイスターズ・ニュース

(*^◯^*) ←ベイスターズファンを示す顔文字

徐々に姿を消しつつある、

ブルーラインドア上LED表示機をイメージ。

神奈川新聞ニュース。

1:38 踊り場-下飯田：『URAWA』参考

音声がテンポ上げてきているので、

何かいい連続表現はないかな…と考えました。

こちらのMADのシーンを参考にしました。

ここに関して言えば、

滑らかな気持ちのいい映像はできませんでした。

中間のCinematicの都合で、

動画全体を24fpsで固定したためです。

※なぜ24fpsを使うかというと、これが人間の視覚に対し基本のフレームレートだからです。動きが程よくブレてくれます。24fps実写にアニメーションを合わせた時、時間制御＞コマ落ち2をかけないと滑らかさに差が生じます。この差が違和感を出してしまうのが嫌なのです。(単純に私のAnimationが下手くそなだけかもしれませんけれど)。ちょっとカクつきますが、滑らかさの落差さえなければ、案外人間そこまできにしないものです。